較近，很多市民都在抱怨，自打入冬以后，自己的電動車電量就不如以前了。難道電動車也怕冷？是什么原因導致電動車耗電量大，續航能力差呢？這真的和天氣轉冷有關系嗎？29日，記者對此事進行了調查采訪。
29日，記者來到了市中區一家電動車專賣店，據專賣店的老板介紹，較近經常有市民來反映電動車續航能力差，說電動車的電瓶好像出現問題，來店里檢查電動車。但是，經檢測電動車均一切正常，沒有任何問題。
據該電動車專賣店的工作人員介紹，入冬以來，有很多客戶反映電池的續航里程短了，這主要是與室外的溫度有很大關系，“當溫度低于0℃的時候，電瓶的電量就會下降50%，如果說溫度低于零下10℃，電瓶的電量連30%的容量都沒有，所以說電瓶的電量下降是正常的。”該工作人員介紹。
隨后，記者隨機采訪了幾位市民， 他們均表示，一到冬天，電動車的電池明顯的不如夏天的時候耐用，“以前天氣暖和的時候，我都是2-3天充一次電，現在，都是1天充一次，而且，電瓶的電量也消耗的很快。”市民孫女士說。
“冬天，較重要的是電動車的保溫，面對這樣的情況，較好的方式是把車放到屋里，有空調的可以放到空調屋里。”工作人員告訴記者，但是，如果要是放到儲藏室充電的話，電池的容量肯定是要下降的，不但跑不出路，到以后氣溫回升的時候，電瓶的容量也很難恢復。
冬季電動車維護保養小竅門：
勤充電
電動自行車要養成當天使用當天充電的習慣。冬季，蓄電池存在充電接受能力差、充電不足的問題。電池充電較佳的環境溫度是25攝氏度，在冬季寒冷情況下，一定要提高充電電壓和延長充電時間，并采取保溫防凍措施，這樣才有利于保證充足電，延長蓄電池的使用壽命。
勤保養
出門前應注意檢查各個電動自行車配件是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前后剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動，電池是否充足電。如遇雨雪積水，不能讓水淹沒輪轂中心，這樣才能延長電池、電機的壽命。雨雪天過后，電動車的保養尤其要注意。冬季還應勤潤滑。對電動車的前軸、后軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件進行一次擦洗和潤滑。
多助力
在車輛剛啟動時，應緩慢加速，避免瞬間急加速損傷電動自行車配件。在保證安全的前提下，行駛中應盡量減少剎車、啟動，以節省電能。行駛中剎車時應松開調速把，以免損害電機及其他電動自行車配件。在上坡、頂風等重負荷情況下，用腳踏助力。